Банкеръ Daily

Управление и бизнес

Българският план за възстановяване е съобразен със Зелената сделка

Росен Желязков

До края на месец февруари проектите в Националния план за възстановяване и устойчивост ще бъдат подадени за одобрение от Европейската комисия. Това съобщи транспортният министър Росен Желязков по време на онлайн кръгла маса „За експертно обсъждане и изпълнение на НПВУ”, която се организира от Асоциация по железопътна сигнализация, автоматика, комуникация и индустрия.

Министърът коментира, че срещи в такъв формат са важни, защото дават възможност да се чуе мнението на всички заинтересовани страни и партньорски организации, преди финализиране на проектното предложение. „Планът не е създаден самоцелно и извън всякакъв контекст, той трябва да се разглежда като една система с европейските структурни и инвестиционни фондове и Механизма за свързана Европа“, допълни Желязков.

„Всички проекти са разработвани в контекста на Националната програма за развитие България 2030 г., както и според целите за устойчивост на ООН и Зелената сделка“, заяви още той.

Министърът съобщи, че в компонента „Транспортна свързаност“ основните елементи са насочени към инвестиции в жп транспорт, в т.ч. инфраструктура и нови влакове, безопасност по пътищата и устойчива градска мобилност, чрез доставка на подвижен състав за градски и междуградски транспорт.

Директорът на дирекция „Национална транспортна политика“ в транспортното министерство Димитър Савов обясни, че една от основните цели на проектите е да се постигне балансирано развитие на транспортната мрежа във всички райони на страната и затова голяма част от проектите са в Северна България.

„Зелената сделка ни дава голям шанс да се съсредоточим върху железопътния транспорт, защото се предоставят допълнителни възможности и инструменти за балансирано развитие на автомобилния и железопътния транспорт“, посочи още Димитър Савов. Голямо внимание в нея се обръща на принципа „ползвателят плаща“. „В този смисъл определянето на ТОЛ таксите за използване на пътната мрежа трябва оптимално да отразява замърсяването на въздуха и износването на инфраструктурата от пътните превозни средства“, заяви Димитър Савов.

Facebook logo
Бъдете с нас и във