Банкеръ Weekly

Пари и пазари

ЦЕНАТА НА БЕНЗИНА ПАНИКЬОСА ЕВРОПА

По данни на Европейската комисия от началото на 2005 г. цената на бензин А 95 се е увеличила в общността средно с 25 процента. Най-сериозен ръст е отчетен в Люксембург - 42 на сто. Непосредствено след тази страна се нареждат Естония - с 41%, Дания - с 40%, и Латвия - с 39 на сто. Най-слабо поскъпването на суровия петрол на международните пазари е усетено в Ирландия, където цената на горивото е нараснала с 8%, а в Малта - едва с 3 на сто.Петролът за пореден път доказа, че е сред основните фактори, определящи не само икономиката, но и политиката на всяка държава. В десетки бензиностанции във Великобритания горивата свършиха, след като, уплашени от ново поскъпване, шофьорите се наредиха на дълги опашки пред колонките за зареждане. Правителството и нефтените компании започнаха да заделят бензин за медицинските заведения и полицията. Фермери и собственици на камиони пък заплашиха, че ще блокират доставките от рафинериите на острова. Изненадващо кризата засегна и Русия, която е сред основните износители на нефт. На дребно бензин А-95 надхвърли 17 рубли за литър (близо половин евро) и прогнозите са, че цените ще продължат да се качват нагоре. При тенденциите, които се очертаха през последните няколко дни, и при съществуващите трусове на пазара цената за литър бензин доста бързо може да достигне 20 рубли, смята председателят на руския Съюз на нефтената промишленост Юрий Шафраник. Според него поскъпването на горивата ще се почувства сериозно и в останалите отрасли.От 1 октомври руското правителство въвежда експортно мито за нефта, което ще е в размер на 180 долара за тон. Това ще ограничи износа, а нарасналите количества за вътрешния пазар ще стабилизират цените на бензина, твърдят анализаторите.Министърът на финансите на Австрия Карл-Хайнц Грасер поиска от нефтените компании да намалят цените поне с 2-3 евроцента за литър. В противен случай - заплаши той - ще бъде въведен специален налог, парите от който ще се използват, за да се компенсират разходите на потребителите за сметка на свръхпечалбите на петролните концерни. Малко по-рано за същата мярка настоя и министърът на икономиката, финансите и промишлеността на Франция Тиери Бретон. Предложението бе подкрепено и от президента Жак Ширак, който поиска от нефтените компании активно да съдействат за намаляването на цените на бензина.Заплахите за административно регулиране на пазара даде известен резултат. В Австрия най-големите търговци на горива Бритиш Петролиум, Шел и OMV незабавно свалиха цените. Представителят на Бритиш Петролиум - Австрия, Ханс Щрасел обяви, че намалението при дизела и бензина ще е съответно с 2 и 3 евроцента. Така литър 95-октанов бензин вече струва 1.19 евро, а дизелът - 1.09 евро. В бензиностанциите на Шел бензинът поевтиня с 3 евроцента, а нафтата с 1 евроцент.Във Франция цените паднаха горе-долу със същите стойности и в момента най-масовият бензин А 95 се продава за 1.25 евро за литър. Поевтиняването в Чехия бе с около крона (над 3 евроцента). Свали цените и нефтохимическият комбинат Словнафт в Словакия. Големите вериги обаче твърдят, че намаляването на цените не е резултат от министерските заплахи, а от конюнктурата на пазара на суровия петрол. Поскъпването на горивата беше добре дошло за контрабандистите, особено в съседните на Русия страни. Прибалтийските държави бяха залети с нелегален бензин. По оценките на местните експерти около 1/3 от продаваното в Литва гориво е внесено незаконно. То се предлага два пъти по-евтино, отколкото в легалните обекти. Това, че в Литва влизат по-евтини бензин и дизел от Калининградската област и Беларус, не е тайна за никого. Само че, според медиите, вече се използва нова схема - не се продават по 30-40 литра, превозени в резервоара на собствения автомобил, а се вкарват огромни количества с камиони. В регионите на Латвия, граничещи с Беларус и Русия, ситуацията е идентична. А в Полша митническите служби бяха принудени да затегнат правилата. На всеки автобус, влизащ в страната, се записват количеството гориво в резервоара и показанията на километража. Целта е по този начин да се ограничи нелегалният внос от Русия. Освен това за контрабанда на бензин може да бъде заведено дело за углавно престъпление и да бъде наложена сериозна глоба. Сега на леките автомобили е позволено да внасят пълен резервоар с бензин плюс десет литра в туба. За товарните коли тези норми са до 200 литра в резервоара и за автобусите - до 600 литра.Къде сме ние? След доста сериозния скок на цените в началото на септември, когато литър от най-масовият бензин А 95 прехвърли границата от два лева, нещата сякаш се нормализираха. В момента октановият бензин 95 върви по 1.89 лева за литър, а дизелът се продава за около 1.70 лева. Запазва се обаче тенденцията да поскъпва най-масово използваното в страната гориво - пропан-бутанът. Цената му вече е 97 стотинки за литър и се очаква скоро да надскочи летвата от 1 лев. Реално цените на всички бензини у нас зависят от четири фактора - от цените на петрола на международните пазари, от задълженията към бюджета - акцизи и ДДС, от курса на долара и от маржа на дистрибуторите на горива. Така че на този етап няма изгледи по-ниските цени да се запазят по-трайно и особено след като миналата седмица парламентарната бюджетна комисия прие на първо четене законопроекта за акцизите. Според него цените на горивата ще се вдигнат средно с около 2.6 на сто от началото на следващата година. Днес този налог формира около 50% от стойността им и ако към това прибавим и цените на суровия нефт, които твърдо се задържаха над 60 долара за барел, то перспективите за българските шофьори съвсем не изглеждат бляскави.

Facebook logo
Бъдете с нас и във